接下来的一天，羊城晚报照例一黑到底，并且公然宣扬，邪恶永远别想战胜正义。羊城晚报要主持这个公，让全国人民看清阿斯顿丁嚣张霸的丑恶嘴脸。

而同时，一贯为张烈说好话的扬晚报，再次刊登了一篇力阿斯顿丁的文章。

只是没想到扬晚报提前给了他们犀利的一击，而与此同时，洛杉矶时报和华尔街日报的报也现在公众前。(未完待续。。)

张烈看到短短一个小时，关注他微博的人已经突破四百万，也是稍微兴奋的一下。不过对于诬陷阿斯顿丁的那几家媒所在地，张烈只看他们的表现了。若是当真偏袒他们的地方媒，那么他所在地也会被张烈列为不受迎的地方，以后如果要投资绝对不会考虑那些地方。

周天天的电话采访很简短，但就这么寥寥几句，顿时让全国人民醒悟过来。完全没错，这阿斯顿丁可是全世界统一发售，人家欧盟和米国都没有嚷嚷阿斯顿丁可能存在质量问题，作为工业不算发达，尤其是依旧停留在八十年代那汽车标准的华国，它就会知阿斯顿丁有问题。况且国家质检总局都没有说阿斯顿丁不行，你一个外行人瞎嚷嚷什么。

它的署名作者同样是陈丽，不同于上次陈丽只是站在旁观者的角度，去告诉国人选择相信阿斯顿丁的十个理由。

阿斯顿丁的势记者见面会后，不少跟风的媒开始变得中立。只是持观望的态度，在看阿斯顿丁和羊城晚报为首的一众报纸的大战。

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当地法院第一时间受理了此案，至于什么时候开，目前还没有公布。

尤其是阿斯顿丁法务已经向各家媒当地的法院提上诉，控告当地媒对阿斯顿丁的中伤和造谣。

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一直在关注事态发展的，张烈也没闲着，虽然不打算直接面帮阿斯顿丁摇旗呐喊。但依旧在自己新开通的微博上，写到：对于名下阿斯顿丁在华国受到的不公，我本人表示严重的失望。欣闻阿斯顿丁已经将造谣中伤者告上法，我表示支持。希望当地法院能够秉公受理此案，还阿斯顿丁一个清白。

这一次，陈丽效仿的羊城晚报，她电话采访了都汽车集团公司的首席工程师，国家汽车工业协会副理事长周天天教授。

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张烈写完这些，也没有在意。但微博所在公司第一时间确定发微博者确实是华国首富张烈，第一时间将张烈的微博置，并作宣传。同时张烈的这番话，也第一时间被转发。短短一个小时内，转发量超过五百万次。

不过因为这些媒在当地都很有影响力，所以法院也比较难办，所以只有拖着。等到事情明朗了，他们再去决定，到底该如何受理。

因为阿斯顿丁的智们，决定来次犀利的反击。他们基本没有公关国内任何一家媒，只是联系了和波ss关系比较好的洛杉矶时报以及华尔街日报。只要这两家媒站来声援阿斯顿丁，国内的媒闻言，还会跟着羊城晚报瞎嚷嚷。人家国外都愿意相信阿斯顿丁不会有问题，作为阿斯顿丁生产国的华国，却不相信。

“我不敢去保证，阿斯顿丁的车是否绝对的安全。但有一我可以保证，既然阿斯顿丁四款新车，能够全球同步预售，那绝对是经过了严格检验的。有一侯玉华工程师不知是忘记了，还是故意没有说。只有只有通过各国多门槛检验的车，才会被允许在本国发售。或许华国的检验标准比较低，但阿斯顿丁既然在欧同步发售，那绝对是经过了以严苛著称的欧盟标准。大家可以冷静的想一下，一辆可以通过欧盟标准的车，它会存在侯玉华所说的那些问题吗。”

“对于此前羊城晚报刊登的侯玉华的言论，我本人表示极大的气愤，作为一个专业汽车人，侯玉华缺乏汽车人应该的诚信品质。我相信作为一个资汽车人，他不会不知阿斯顿丁到底是个什么样的企业，阿斯顿丁的车到底有没有问题。”

扬晚报的这次回击，算是彻底扭转了阿斯顿丁之前摇摇坠的声望。当然，扬晚报的声援，让阿斯顿丁也是惊喜不已，毕竟他们公关并没有公关扬晚报。

。你以为阿斯顿丁是那些断轴神车？